
柴油发电机组-CPP系列
中动/珀金斯(Perkins)柴油发电机组主要技术参数(9KVA-2500KVA)
机组 型号 |
频率50HZ 功率因数 0.8(滞后) 230/400V 3相4线 |
珀金斯(Perkins) 柴油机 (1500转/分) | 燃油消耗 100%负载 (L/h) |
噪声 dB(A) LP1M |
机组尺寸及重量 | |||||||||||||||||
柴油 机 型号 |
缸数 及 排列 |
缸 径/ 行程(mm) |
排量 (L) |
排 风量 (m3/ h) |
燃气 量 (m3 /h) |
进/排风 面积 (m2) |
排 烟量 (m3 /h) |
排烟 温度 (0C) |
机油 总容量 (L) |
冷却水 总容量 (L) |
进气方式 |
调 速方 式 |
机组尺寸(mm) | 重量 | ||||||||
常用/备用 功率输出 | ||||||||||||||||||||||
KW | KVA | A | L | W | H | (kg) | ||||||||||||||||
CP1 0P |
7 | 9 | 12 |
403A -11G1 |
3缸直列 |
77 /81 |
1.13 1 |
2412 | 42 |
0.15 /0.1 |
99 | 368 | 4.9 | 5.2 | 自然进气 | 机械 | 2.6 | 76 | 1100 | 600 | 950 | 350 |
8 | 10 | 14 | ||||||||||||||||||||
CP1 4P |
10 | 13 | 18 |
403A -15G1 |
3缸直列 |
84 /90 |
1.49 6 |
2196 | 66 |
0.15 /0.1 |
162 | 445 | 6 | 6 | 自然进气 | 机械 | 3.67 | 76 | 1260 | 600 | 950 | 380 |
11 | 14 | 19 | ||||||||||||||||||||
CP2 3P |
16 | 20 | 28 |
404A -22G1 |
4缸直列 |
84 /100 |
2.21 6 |
2412 | 87 |
0.15 /0.1 |
218 | 445 | 10.6 | 7 | 自然进气 | 机械 | 5.3 | 76 | 1500 | 630 | 1000 | 480 |
18 | 23 | 32 | ||||||||||||||||||||
CP3 0P |
22 | 28 | 39 |
404D -22TG |
4缸直列 |
84 /100 |
2.21 6 |
2412 | 125 |
0.15 /0.1 |
325 | 490 | 10.6 | 7 | 涡轮增压 | 机械 | 7.1 | 76 | 1600 | 750 | 1100 | 500 |
24 | 30 | 43 | ||||||||||||||||||||
CP3 3P |
24 | 30 | 43 |
1103A -33G |
3缸直列 |
105 /127 |
3.3 | 3180 | 130 |
0.3 /0.2 |
342 | 500 | 8.3 | 10.2 | 自然进气 | 机械 | 7.1 | 87 | 1650 | 750 | 1100 | 700 |
26 | 33 | 46 | ||||||||||||||||||||
CP5 0P |
36 | 45 | 64 | 1103A-33TG1 | 3缸直列 |
105 /127 |
3.3 | 3180 | 174 |
0.3 /0.2 |
420 | 492 | 8.3 | 10.2 | 涡轮增压 | 机械 | 10.7 | 87 | 1650 | 750 | 1200 | 750 |
40 | 50 | 72 | ||||||||||||||||||||
CP6 6P |
48 | 60 | 86 | 1103A-33TG2 | 3缸直列 |
105 /127 |
3.3 | 5340 | 228 |
0.4 /0.3 |
606 | 557 | 8.3 | 10.2 | 涡轮增压 | 机械 | 13.9 | 87 | 1650 | 750 | 1200 | 800 |
53 | 66 | 95 | ||||||||||||||||||||
CP7 1P |
52 | 65 | 93 | 1104A-44TG1 | 4缸直列 |
105 /127 |
4.4 | 5340 | 240 |
0.5 /0.4 |
630 | 515 | 8 | 13 | 涡轮增压 | 机械 | 14.8 | 88 | 1850 | 750 | 1200 | 860 |
57 | 71 | 102 | ||||||||||||||||||||
CP8 8P |
64 | 80 | 115 | 1104A-44TG2 | 4缸直列 |
105 /127 |
4.4 | 5340 | 288 |
0.5 /0.4 |
750 | 555 | 8 | 13 | 涡轮增压 | 机械 | 18.7 | 88 | 1850 | 750 | 1200 | 900 |
70 | 88 | 126 | ||||||||||||||||||||
CP1 10P |
80 | 100 | 144 | 1104C-44TAG2 | 4缸直列 |
105 /127 |
4.4 | 9936 | 360 |
0.8 /0.6 |
912 | 514 | 8 | 12.6 | 涡轮增压 | 电子 | 22.6 | 89 | 1950 | 750 | 1250 | 1050 |
88 | 110 | 158 | ||||||||||||||||||||
CP1 50P |
108 | 135 | 194 |
1006 TAG |
6缸直列 |
100/ 127 |
5.99 | 9240 | 503 |
0.8 /0.6 |
14 48 |
571 | 19 | 37.22 | 涡轮增压 | 电子 | 31.5 | 92 | 2450 | 800 | 1420 | 1260 |
120 | 150 | 216 | ||||||||||||||||||||
CP1 65P |
120 | 150 | 216 | 1106A-70TAG2 | 6缸直列 |
105 /135 |
7.01 |
16 920 |
786 |
1.2 /0.9 |
18 93 |
538 | 16.5 | 21 | 涡轮增压 | 电子 | 34 | 94 | 2450 | 800 | 1420 | 1300 |
132 | 165 | 238 | ||||||||||||||||||||
CP2 00P |
144 | 180 | 259 | 1106A-70TAG3 | 6缸直列 |
105 /135 |
7.01 |
169 20 |
786 |
1.2 /0.9 |
18 93 |
538 | 16.5 | 21 | 涡轮增压 | 电子 | 41.6 | 94 | 2450 | 850 | 1420 | 1650 |
160 | 200 | 288 | ||||||||||||||||||||
CP2 20P |
160 | 200 | 288 | 1106A-70TAG4 | 6缸直列 |
105 /135 |
7.01 |
169 20 |
756 |
1.2 /0.9 |
20 94 |
580 | 16.5 | 21 | 涡轮增压 | 电子 | 45.8 | 90 | 2500 | 915 | 1630 | 1750 |
176 | 220 | 317 | ||||||||||||||||||||
CP2 50P |
180 | 225 | 324 |
1306C- E87 TAG4 |
6缸直列 |
116.6 / 135.9 |
8.7 |
264 00 |
900 |
1.5 /1.2 |
972 | 576 | 26.5 | 24.2 | 涡轮增压 |
电 子/ ECM |
50 | 92 | 2500 | 915 | 1630 | 1820 |
200 | 250 | 360 | ||||||||||||||||||||
CP2 75P |
200 | 250 | 360 |
1306C -E87 TAG6 |
6缸直列 |
116.6 / 135.9 |
8.7 |
264 00 |
840 |
1.5 /1.2 |
10 08 |
579 | 26.5 | 24.2 | 涡轮增压 |
电子 /ECM |
54 | 92 | 2500 | 915 | 1630 | 1820 |
220 | 275 | 396 | ||||||||||||||||||||
CP3 00P |
220 | 275 | 396 |
1606A -E9 3TAG4 |
6缸直列 |
116.6 /146 |
9.3 |
365 40 |
1020 |
1.8 /1.4 |
10 80 |
400 | 36 | 30.9 | 涡轮增压 |
电子 /ECM |
56 | 94 | 2700 | 950 | 1630 | 1820 |
240 | 300 | 432 | ||||||||||||||||||||
CP3 30P |
240 | 300 | 432 |
1606 A-E93T AG5 |
6缸直列 |
116.6 / 146 |
9.3 |
365 40 |
1080 |
1.8 /1.4 |
11 40 |
410 | 36 | 30.9 | 涡轮增压 |
电子 /ECM |
61 | 94 | 2700 | 950 | 1630 | 1820 |
264 | 330 | 476 | ||||||||||||||||||||
CP4 00P |
280 | 350 | 505 |
2206 A-E13 TAG2 |
6缸直列 |
130/ 157 |
12.5 |
392 40 |
1278 |
2.0 /1.6 |
33 96 |
630 | 40 | 51.4 | 涡轮增压 |
电子 /ECM |
71 | 95 | 3150 | 1120 | 1910 | 2780 |
320 | 400 | 577 | ||||||||||||||||||||
CP4 50P |
320 | 400 | 577 |
2206A -E13T AG3 |
6缸直列 |
130 /157 |
12.5 |
392 40 |
1458 |
2.0 /1.6 |
38 76 |
630 | 40 | 51.4 | 涡轮增压 |
电子 /ECM |
81 | 95 | 3150 | 1120 | 1910 | 3030 |
360 | 450 | 649 | ||||||||||||||||||||
CP5 00P |
364 | 455 | 656 |
2506A -E15T AG1 |
6缸直列 |
137 /171 |
15.2 |
433 20 |
1548 |
2.4 /1.8 |
42 84 |
550 | 62 | 58 | 涡轮增压 |
电子 /ECM |
95 | 98 | 3300 | 1150 | 1970 | 3320 |
400 | 500 | 721 | ||||||||||||||||||||
CP5 50P |
400 | 500 | 721 |
2506A -E15T AG2 |
6缸直列 |
137 /171 |
15.2 |
433 20 |
2148 |
2.4 /1.8 |
56 40 |
550 | 62 | 58 | 涡轮增压 |
电子 /ECM |
100 | 98 | 3300 | 1150 | 1970 | 3320 |
440 | 550 | 793 | ||||||||||||||||||||
CP6 60P |
480 | 600 | 866 |
2806A -E18T AG1A |
6缸直列 |
145 /183 |
18.1 |
421 20 |
2040 |
2.4 /1.8 |
57 60 |
568 | 62 | 61 | 涡轮增压 |
电子 /ECM |
123 | 102 | 3400 | 1550 | 2050 | 3820 |
528 | 660 | 953 | ||||||||||||||||||||
CP7 00P |
520 | 650 | 938 |
2806A -E18T AG2 |
6缸直列 |
145 /183 |
18.1 |
421 20 |
2220 |
2.4 /1.8 |
63 60 |
555 | 62 | 61 | 涡轮增压 |
电子 /ECM |
132 | 102 | 3400 | 1550 | 2050 | 3850 |
560 | 700 | 1010 | ||||||||||||||||||||
CP8 25P |
600 | 750 | 1082 |
4006 -23TA G2A |
6缸直列 |
160 /190 |
22.9 |
468 00 |
3840 |
4.0 /3.2 |
108 00 |
430 | 113.4 | 105 | 涡轮增压 | 电子 | 161 | 105 | 3850 | 1740 | 2180 | 5350 |
660 | 825 | 1191 | ||||||||||||||||||||
CP9 00P |
640 | 800 | 1154 |
4006 -23TA G3A |
6缸直列 |
160 /190 |
22.9 |
468 00 |
4140 |
4.0 /3.0 |
115 80 |
500 | 113.4 | 105 | 涡轮增压 | 电子 | 172 | 105 | 3850 | 1740 | 2180 | 5450 |
720 | 900 | 1298 | ||||||||||||||||||||
CP10 00P |
720 | 900 | 1298 |
4008 TAG1A |
8缸直列 |
160 /190 |
30.5 6 |
748 80 |
3480 |
4.0 /3.0 |
109 80 |
405 | 153 | 149 | 涡轮增压 | 电子 | 195 | 106 | 4700 | 2050 | 2400 | 7000 |
800 | 1000 | 1443 | ||||||||||||||||||||
CP11 00P |
800 | 1000 | 1443 |
4008 TAG2A |
8缸直列 |
160 /190 |
30.5 6 |
810 00 |
3840 |
4.0 /3.2 |
120 00 |
405 | 153 | 149 | 涡轮增压 | 电子 | 220 | 106 | 4800 | 2050 | 2400 | 7100 |
880 | 1100 | 1587 | ||||||||||||||||||||
CP13 75P |
1000 | 1250 | 1804 |
4012 -46TW G2A |
12缸 V型 |
160/ 190 |
45.8 4 |
1008 00 |
6180 |
5.0 /4.0 |
141 60 |
422 | 177 | 201 | 涡轮增压 | 电子 | 258 | 108 | 4700 | 1780 | 2500 | 8540 |
1100 | 1375 | 1984 | ||||||||||||||||||||
CP15 00P |
1080 | 1350 | 1948 |
4012 -46TW G3A |
12缸 V型 |
160/ 190 |
45.8 4 |
100 800 |
6480 |
5.0 /4.0 |
147 00 |
479 | 177 | 201 | 涡轮增压 | 电子 | 291 | 108 | 4700 | 1980 | 2500 | 8950 |
1200 | 1500 | 2164 | ||||||||||||||||||||
CP16 50P |
1200 | 1500 | 2164 |
4012 -46TA G2A |
12缸 V型 |
160/ 190 |
45. 84 |
116 640 |
7200 |
5.0 /4.0 |
192 00 |
455 | 177 | 210 | 涡轮增压 | 电子 | 301 | 108 | 4800 | 2200 | 2500 | 9550 |
1320 | 1650 | 2381 | ||||||||||||||||||||
CP18 75P |
1370 | 1713 | 2471 |
4012 -46TAG 3A |
12缸 V型 |
160/ 190 |
45. 84 |
133 200 |
7500 |
6.0 /5.0 |
210 00 |
480 | 177 | 207 | 涡轮增压 | 电子 | 370 | 108 | 5300 | 2200 | 2500 | 10500 |
1500 | 1875 | 2706 | ||||||||||||||||||||
CP20 00P |
1480 | 1850 | 2669 |
4016 TAG1A |
16缸 V型 |
160/ 190 |
61. 12 |
143 640 |
7920 |
6.5 /5.2 |
205 80 |
439 | 214 | 316 | 涡轮增压 | 电子 | 383 | 112 | 5600 | 2800 | 3400 | 13000 |
1600 | 2000 | 2886 | ||||||||||||||||||||
CP22 50P |
1600 | 2000 | 2886 |
4016 TAG2A |
16缸 V型 |
160/ 190 |
61. 12 |
145 800 |
8220 |
7.0 /5.5 |
232 20 |
493 | 214 | 316 | 涡轮增压 | 电子 | 434 | 112 | 57000 | 2800 | 3400 | 13200 |
1800 | 2250 | 3247 | ||||||||||||||||||||
CP25 00P |
1800 | 2250 | 3247 |
4016 -61TR G3 |
16缸 V型 |
160/ 190 |
61. 12 |
174 960 |
9600 |
8.0 /6.5 |
315 00 |
475 | 214 | 316 | 涡轮增压 | 电子 | 470 | 112 | 6000 | 2800 | 3400 | 13500 |
2000 | 2500 | 3608 |
注:
机组常用功率:指变动负载工况下的连续运行功率,具有每运行12小时允许1小时10%的过载运行能力。
机组备用功率:紧急备用状态时,变动负载工况下的运行功率,年运行时间不超过500小时.机组功率已调至大,无过载能力。
机组功率标定条件为环境温度400C、海拔高度1000m。
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